100%

ABSENCE DE REBORD = 1 LAVAGE PAR JOUR

10%

REDUCTION DE LA MASSE DU SYSTEME

35%

REDUCTION DU TEMPS DE POSE ET DE DEPOSE, SELECTION D'UN PV DANS UN CHAMPS DE PV SANS DEMONTER LES PANNEAUX PERIPHERIQUES

15%

AUGMENTATION DU RENDEMENT DU PV PAR SUPPRESSION DE LA POUSSIERE STATIQUE EN SURFACE

6%

AUGMENTATION DE LA SURFACE EXPOSEE AUX RAYONNEMENTS PAR SUPPRESSION DU CADRE

9%

REDUCTION DES OMBRES PORTEES INTERNES, BAISSE DE LA SURCHAUFFE DES CELLULES, AUGMENTATION DU NOMBRE DE PV SUR UNE MEME SURFACE PAR REDUCTION DES ESPACES INTER-RANGS

15%

REDUCTION DU COEFFICIENT D'ELEVATION DE TEMPERATURE

15%

AMELIORATION DE LA MISE EN OEUVRE PAR LE SIMPLE ENCLIPSAGE ENTRE DEUX PROFILS (CS & PL). UNICITE DE LIEU PAR LE REGROUPEMENT DE TOUS LES ACCESSOIRES SUR LE PROFIL CS

30%

AMELIORATION DE LA RESISTANCE (en MPa) DU BLOC PAR LE SYSTEME DE BLOCAGE (ERGOTS) QUI REPARTIT LES FORCES SUR TOUTE LA LONGUEUR DU RAIL