REMPLACER L'ALUMINIUM PAR LES POLYMERES BIOSOURCES & BIODEGRADABLES
CHANGER D'APPROCHE : POURQUOI ?
Il ne paraît pas raisonnable de se mêler à la guerre mondiale pour la production des cellules photovoltaïques, le marché est saturé, d'autres pays ont une avance considérable, mais, surtout, la part des cellules dans un PV est devenue très accessoire. Le combat est plus sûr et plus efficace sur tous les autres composants du PV
REDUCTION DES EMISSIONS DE CO2
Le remplacement de 10 % des cadres en aluminium par des cadres en matériaux biosourcés entraîne une réduction de gaz à effet de serre de 20 mégatonnes de 20225 0 2030 soit l'équivalent de la production annuelle de 5 centrales à charbon Les émissions de gaz à effet de serre diminueraient de 80 % en passant de 24.2 kg de CO2/kg à 3.7 kg de CO2/kg
EFFETS SUR LE PID
Le PID est le phénomène qui se produit dans les PV lorsqu’une migration d'ions s’engage sous l'effet d'une contrainte de haute tension entre les matériaux d'encapsulation. Du fait de la faible conductivité des matériaux composites la dégradation due à ce phénomène est réduite, la durée de vie des PV est allongée et leur efficacité accentuée
SUPPRESSION DE LA MISE A LA TERRE
La faible conductivité des matériaux composites et l’absence de fuite de courant conduit à l'élimination de la mise à la terre Doit être mis à la terre un module avec des parties conductrices accessibles qui forment l'armature du périmètre ou le système de montage, ou qui présente une surface conductrice supérieure à 10 cm² en contact avec lui. accessible après l'installation doit avoir des dispositions pour la mise à la terre.
HAUTE RESISTANCE A LA CORROSION
C’est le défi des cadres en aluminium qui est un métal sujet à la corrosion. Une exposition prolongée aux embruns salins ou aux polluants (ammoniac, acide acétique, NAOH) dans les environnements côtiers, industriels ou à forte humidité entraîne une dégradation progressive de sa surface. Les matériaux composites sont intrinsèquement résistants i. Ils ne rouillent pas et ne se dégradent pas, même en conditions de forte salinité ; ii. Ils préservent l’intégrité structurelle du PV, garantissant une production d’énergie constante sur plusieurs décennies ; iii. Ils réduisent les coûts de maintenance et le coût total de possession.
MASSE
Les matériaux composites présentent une densité moitié moindre que celle de l’aluminium
RESISTANCE A LA CHALEUR ET LIMITATION DE SA DIFFUSION DANS LE PV
Outre une bonne résistance à la chaleur (~185°C) Les pièces conservent leur teinte d’origine. Les cadres composites, dont la conductivité thermique est inférieure et du fait de leurs propriétés isolantes , ne chauffent pas les modules comme le font les cadres en aluminium et ne participent donc pas de la même manière à l’élevation de T°C des modules. Ils contribuent ainsi à l’amélioration de la production d'énergie et participent aux performances du PV, notamment lorsqu’il est accouplé à une BOX, à haute température
DURABILITE
Au moins égale à celle des PV garantis 30 ans
RESISTANCE MECANIQUE
Les PV sont exposés à des vents violents et des charges de neige accrues. Les modules en aluminium résistent à des charges de vent de 2400 Pa et à des charges de neige de 5400 Pa, contre respectivement 3600 et 7000 Pa pour les modules à base de matériaux composites.
FLEXION REDUITE A BASSE TEMPERATURE
Les composites assurent un rebondissement de 100 % du cadre après relâchement de la charge Le coefficient thermique du matériau composite étant proche de celui du verre, les modules à cadre composite peuvent résister aux risques liés aux fortes variations de flexion a) A basse température notamment pour la relaxation des contraintes lors de l'installation des blocs et des boulons b) A l’occasion de cycles prolongés de températures élevées et basses c) Pour le risque d'éclatement du verre des modules à cadre en aluminium, car ceux-ci peuvent se rétracter dans des environnements à basse température prolongés. Les modules à cadre composite reprennent leur forme et leur rectitude d'origine après relâchement de la charge, alors que les modules à cadre en aluminium conservent, au moins en partie, leur courbure, même si leur vitre avant (et arrière) ne se brise pas.
